国产高端不止领克、WEY,这品牌刚满周岁,已出4款新车,全系智能

作者:佚名    来源:互联网    发布时间:2020-04-14 10:11    浏览量:

提及国产高端品牌,多数人首先或许会想到领克和WEY,但实际国产品牌向上发展的道路上,并非只有领克和WEY发光发热,于去年横空出世的新宝骏,实则更加能够为国产高端品牌代言。为何?通过深究不难发现,2019年正处于国五国六更迭、传统燃油车销量下滑以及新能源车补贴退坡的艰难时期,而此时诞生的新宝骏,无疑是国产逆势而上的最佳代表;当多数人都在注视着它将如何发展时,新宝骏用短短一年的时间,用实力证明了自己。

新宝骏将智能、网联、科技、年轻作为品牌基因,仅半年时间便陆续推出RS-5、RM-5、RC-6和RS-3四款新车;显然,无论是造车实力还是技术支持,新宝骏均有着绝对的发言权。并且,以上四款车型,无一例外均将“智能”基调进行了发扬,因为在同样的价格之下,只有新宝骏将车联网真正做到全系标配。

四款车型中,新宝骏RS5搭载的是斑马智行车联网系统,而新宝骏RM5、RC6和RS3则是搭载新宝骏车联网系统。前者借助阿里云计算、智能AI语音达到同级领先的智能用车体验;后者则是开创性打造出24小时随身车联网,并在响应速度、生态运算等方面与智能手机保持一致,不仅可在手机上实现远程控制、启动车辆等操作,更能够通过语音操控全车功能以及第三方应用如微信、导航等。

不仅如此,新宝骏还与科技行业的巨头华为科技展开合作,并于去年底,推出全球首款搭载HUAWEI HiCar的智慧互联量产车新宝骏RC-6,不仅能够实现人、车、手机的互联,而且还可远程控制上亿种智能终端、智能设备,实现人、车、手机、家的互联。

另外,新宝骏不仅全系车型均标配有车联网系统,而且它还是目前全系ADAS系统搭载率最高的汽车品牌;因此新宝骏旗下的四款车型,也都配备有智能驾驶功能。显然,刚满“周岁”的新宝骏,产品力足够强大。

正是凭借着以上种种优势,新宝骏旗下车型才得以在竞争如此激烈的市场中,受到市场的青睐:去年10月底上市的RS3,第二个月其销量就已经实现破万;而9月初上市的RM5则稳居同价位细分市场前五,RC6上市首月便登顶国产中级轿车销量排行榜榜首;最先上市的RS5,同样借助个性化的优势站稳了脚跟。

且新宝骏不只是被消费者所认可,主流媒体、行业权威也对其提出赞扬。诸如国内的央视网,国外的美联社、法新社等主流媒体,均使用过较大篇幅报道新宝骏,并数次点赞新宝骏车联网;同时,新宝骏RM5还拿下了2019年“轩辕奖年度十佳汽车”称号。以上种种,无一不是代表着新宝骏逆势而上取得的出色战绩。

因此综合来看,如果说领克和WEY是老牌国产高端品牌的代表的话,那么新宝骏无疑是新兴国产高端品牌的代表。一家成立仅一年的汽车品牌,能够凭借强大的技术背书、极具前瞻意识的预见能力,迅速在车市寒冬之中立足,并且得到市场以及行业权威的认可,这是多么不容易的事情。所以,要问这一年来新宝骏收获了什么?其目前能与领克、WEY匹敌的巨大潜力,或许就是答案。

相关新闻推荐

关注官方微信

2002-2020 广东莞荣轴承有限公司 版权所有